1､ 通行位置の選択と進路変更

12､ 急加速と急発進の措置

2段階最初と言う事でまずは、左折・右折・進路変更時の確認の仕方、合図の出し方を教わった。進路変更等の確認合図は、2段階終了までに身に付けましょうとの事だった。1段階最後で悩んだクランクで、ぶつかりそう・危ないほうにハンドルをきって操作していけば必ずしも切り替えしをする必要がない事がわかった。

前回の復習。左折の時の巻き込み確認と右折の時の先頭確認を忘れないようにする事を重点的に教わった。後は優先判断をすばやくできるようにするよう言われた。

5〜7 交差点の走行（直進）（左折）（右折）

8. 見通しの悪い交差点の通行
9. 踏切の通過

今日の教官はちょっと年配の人で、他の人に聞くとおじいちゃん教官は優しいと聞いていたが、思っていたより厳しい人（と言うよりうるさい（笑））だった。踏切の通過では「止まる」「見る」「聞く」を行う。音を聞くために窓を少しあけなければならない。所内はかなり空いていたせいか、何周も走らされ、教官は絶えず「アクセル」もっと踏んでと言い続けていたので、かなりあせった。他の教官はいつも「7番を右折してください」と言うように指示を出してくれるが、今日の教官は「7番」だけで終わりだった。確かに右折しかできないからそれでいいのかもしれないけど、ちょっと頭が混乱してしまった。この教官を私は「アクセルおやじ」と勝手に名づけてしまった。（笑）

１０、駐・停車

車庫入れを教わった。教習所には目安になるポールがたっているので教官の言われた通りすると成功する。私は比較的左からの車庫入れが得意なようだ。本来ここで切替えしも練習するようだが、何故かうまく入ってしまい切替えしをやってみてくださいと言われたら頭が混乱してどちらにハンドルを回すべきか解らなくなってしまうようだ。それを見透かした教官が、ちょっと時間がオーバーしてしまったのに丁寧に教えてくれたので今度は大丈夫だと自信が持てるようになりました。

１０、 駐・停車

今日は前回できなかった縦列駐車を教わった。これで躓いてしまう人が多いと聞いていたので緊張しましたが、車庫入れと同じで、目安と教官に言われた事を踏まえてその通りにやれば難無く成功した。「吉川さんはもうすぐ仮免を受ける人だから効果測定を受けておかないと2段階終了したら、仮免の予約が入れられなくなってしまうので早めに受けてください」と言われてついに勉強をしなければいけない事を実感しました。

１１、速度の危険性

カーブを30ｷﾛのスピードで減速しないで曲がるのと、急ブレーキを踏んでみると言う内容だった。まずは教官がやってみてくれましたが、隣で乗っているだけでも急ブレーキは恐かった。いざ自分がやってみると、カーブにそのまま突っ込んで行くなんてできないと思ってしまいアクセルを思わず離してしまった。それでも減速しなかったのでそのまま曲がるしたかなったですが、もちろん車線から思い切りはみ出した。急ブレーキもかなり大袈裟にやってしまい、私一人で恐い恐いと騒いでしまった。教官が横で大笑いしていた。技能が終了して後部座席から荷物を取ろうとしたら荷物が何処にも見当たらず、よくよく探してみたら助手席の下にすっぽり入り込んでいた。さっきの急ブレーキが原因でしょう。

2段階最後？になるかならないか。これが終われば後は仮免を取らなければ次には進めない。なんて緊張しているうちに今日の教官が発表された。なんとあの「アクセルおやじ」だった。彼だけは勘弁してくれぇ〜と思っていたのに（笑）「今日はダメかも」と思いながら教習車に向かった。「吉川さん今日は総合だね？今まで1度もダブル事なく順調に来ているようだが、今日は吉川さんが仮免を受けるだけの実力があるかを見る訳であって今日は甘くハンコは押しません。ダメだったとしても、もっと練習できるわけだからお互いに気持ちがいいでしょ？」なんて最初からまるで落とすみたいな言い方だったのですごく不安になった。今日も「アクセル踏んで」を連発していたが、さすがに今日は無視していたら、「吉川さん、今日はやけに慎重だね」と言われた。縦列駐車の時、「見ているところが全然違う」と言われ、今までハンドルを戻すタイミングで悩んでいたが、その言葉によって解決した。感謝！最後に「仮免を受ける素質が充分あると思ったので終了印を押します。ただ、仮免を受ける時は緊張する人も多くて、いつもやらないどんでもないミスをする事があるから、いつものように落ち着いて自信をもって検定を受けてください。」と言われた。うれしかった。次は仮免だ！(〜1998/3/12)