１、路上運転前の準備

２、交通の流れに合わせた走行

車の日常点検・・バッテリー、冷却水、エンジンオイル、ブレーキの液量点検の仕方や、ライト類点検などを15分くらい習って路上にでた。最初は教官の運転で出発し、五日市街道にでた所で交代した。路上のほうが広いから大丈夫だと期待していたけれどやはり緊張して、恐くて何も考えられなかった、とにかく真っ直ぐ走ったが、夜だったからかもしれないし、道路の仕組みが解ってないからかもしれないが、どこを走って良いか解らなくなった。人の運転する車に何も考えずに乗っていた事を思い知らされた（笑）教官が横でいろいろ説明していたが、まったく聞こえなかった。そして何故か「今の解った？」と言う言葉だけが耳に入ってきて、「解りました」と適当に答え、「本当に解ったかなぁ？？」と疑わしいような言い方をされて…しまったバレてたか…必至で運転している時に「何で1度仮免落ちたの？」とか聞かれても、詳しく説明する余裕がなかったので、「乗り上げました」一言かえすのが精一杯。こんなに緊張して、これから路上で運転なんてできるのかな？と不安になった。

３、適切な通行位置

４、進路変更

左折を重点的に教わった。とにかく出来るだけバイクなどが入ってこれないようにあらかじめ左側へよっておく。障害物があったり歩行者がいたら進路変更する。確認→合図→確認をやるが、最初の確認はバックミラーで確認する程度でよい。2回目だったしまだなれていなかったせいかノロノロ運転してしまったらしく、加速が遅いと注意された。そして、後ろの車にクラクションをならされてしまった。

5 標識、標示等に従った運転

6 交差点の通行

Ｕターンの方法を最初に習った。右折をやったが、かなりタイミングをつかむのに苦労した。前回より路上に慣れてきて、少し楽しくなった。

７、歩行者等の保護

いままでは五日市街道沿いと脇道を走っていたが、今回初めて青梅街道にでた。私の家は青梅街道に近いせいかなじみのある通りで教習できてうれしかったが、いつも人の運転する車に乗っていたせいか、自分で運転するとなると緊張した。交通量も多くて「さすがー」と訳のわからない事を思った。

９、危険を予測した運転

技能を、2時間連続で受ける。その後セットで学科の26番を受ける。1時間目はシュミレーターを使って危険を予測しながら3人で10分づつくらい交代で運転した。ちなみに私は1度トラックに隠れていた子供を引いてしまった。ただ、シュミレーターは速度を感じにくいのでとても運転しにくかった。2時間目は、また3人で交代して、路上に出て運転。私は1番最初に運転したので比較的楽なコースだったように思う。他の2人の運転を見て良かったところ悪かったところを渡された用紙に記入。3時間目は、その運転を見て教官と3人でディスカッションをする。私は、右折のタイミング悪かったと言われた。それにしても他の人の悪かったところなんてなかなか口に出して言えないものです。私の運転に対する評価だって他の2人は誉めていただけだった。

８、道路及び交通の状況に合わせた運転

路上に出て始めての大雨。全然、前が見えなかったので信号もあまり見えなかった。いつも標識より標示を見ていた私にとっては、速度が解らなくて苦労した。道を覚えたかったがとにかく景色が何も見えないのでまた、だめだった。他の事に気をとられて危うく信号無視するところだった。本日は最悪だった。

今までの復習。しかし今日も雨だった。どうも調子がでない。車線変更もなかなかできなくて右に合図を出していたが途中で断念してしまった。教官がタイミングを教えてくれたが、自分で判断するのは難しそうだ。

１０、 総合運転

今まで夜ばかりだったので、道が全然覚えられなかったが、昼間に乗ると少しは運転に集中していても、覚えられるようになった。ほとんどいつもの復習で終わって、すんなり3段階終了。4段階の1時間目はセット教習だが、1週間後しか予約がとれなかったのでちょっと時間が空いてしまう。この時点で学科が半分しか終わっていなかったので教官から、学科は優先的に受けるように言われたのでしばらくは専念しよう。(〜1998/04/11)